Wenn Sie nicht mit dem Restklingeln leben wollen, hilft nur noch Verdichtungsreduzierung. Sie haben verschiedene Möglichkeiten:

• Einbau von Zylinderköpfen mit Verdichtung 7,6. Diese Teile sind schlecht zu beschaffen. Serienmäßig waren sie bis 12/84 eingebaut.
  Wie ist ein Kopf mit Verdichtung 7,6 zu erkennen? An der Unterseite ist die Teile-Nr. angebracht. Daneben steht ab '85 die angegossene Zahl "7,8". Die niedriger verdichteten alten Zylinderköpfe haben diese Kennzeichnung nicht.
• Ausgefräsen der Verbrennungsräume.
• !!Warnung!! Vom Einbau mehrerer Zylinderkopfdichtungen übereinander ist abzuraten. Zwischen Feuersteg (Abbildung: HIER! klicken) und Zylinderdichtfläche verbleibt dann ein Spalt in dem sich sehr schnell haufenweise Ölkohle ansetzt. Das führt zu noch mehr Glühzündungen und stärkerem Klingeln.
• Wenn mit dickeren Zylinderkopfdichtungen gearbeitet werden soll, müssen die Feuerstege (Abbildung: HIER! klicken) entfernt werden. Die Zylinderkopfdichtungen (!!Aus Kupfer, nicht aus Aluminium!!) sollten dann , ca. 2mm stark so angefertigt werden, daß sie möglichst exakt an der Zylinderbohrung abschließen.